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燃料電池還需要引射器嘛
更新時間：2021-03-18 點擊量：1852
燃料電池引射器 HL-60，氫氣前處理模塊是車用燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)陽極氫氣供應系統(tǒng)的重要部件。該產(chǎn)品可將經(jīng)一級減壓的高壓氫氣以滿足電堆需求的壓力和流量供應給電堆；同時將電堆排氣口未參與反應的氫氣重新引入電堆，提高氫氣的利用率，同時達到加濕進堆氫氣，提高電堆內(nèi)部氫氣流速，改善電堆水管理的作用。
燃料電池名字里面有“燃料”字樣，同時氫氣也能夠跟氧氣在一起劇烈燃燒，但在燃料電池卻不是利用燃燒來獲取能量，而是利用氫氣跟氧氣化學反應過程中的電荷轉(zhuǎn)移來形成電流的，這一過程關(guān)鍵的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣拆分，整個過程可以理解成蚊子無法穿過紗窗，但是更小的灰塵卻可以……電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域難被攻克的技術(shù)壁壘。
因為氫分子體積小，可以透過薄膜的微小孔洞游離到對面去，但是在穿越孔洞的過程中，電子被從分子上剝離，只留下帶正電的氫質(zhì)子通過，氫質(zhì)子被吸引到薄膜另一側(cè)的電極與氧分子結(jié)合。電解質(zhì)薄膜兩側(cè)的電極板將氫氣拆分成氫離子（正電）和電子、將氧氣拆分成氧離子（負電）和電子，電子在電極板之間形成電流，兩個氫離子和一個氧離子結(jié)合成為純水，是反應的廢物。所以本質(zhì)來講，整個運行過程就是發(fā)電過程。因此Mirai是純電動車，燃料電池堆棧代替的就是厚重且充電效率低下的鋰離子電池組。
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朱穎
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